Formula 1

Eso fue favoritismo hacia Button

joder con alonso no gana na

con esa carraca de coche..jejejejej

Dicen que si ponene el limite de presupuesto para los equipos...que ferrari se va de la F1!!

NO VA A SUSTITUIR AL PILOTO BRASILEÑO POR ROMAIN GROSJEAN... DE MOMENTO
Flavio Briatore le da un voto de confianza a Nelson Piquet

* "Cuando alguien tiene problemas es cuando hay que ayudarle, no asesinarle", afirma



Flavio Briatore, máximo responsable de Renault F1, prefiere darle un voto de confianza a Nelson Piquet a pesar de que todos los rumores apuntan a que el piloto brasileño ya está señalado para salir del equipo muy pronto. "Está pasando por un mal momento pero cuando alguien tiene problemas es cuando hay que ayudarle, no asesinarle. Hay que darle espacio en estas carreras de Europa", señala el italiano.

El gran comienzo de temporada de Romain Grosjean, piloto reserva de Renault y líder de la GP2, ha disparado la especulación sobre la sustitución del sudamericano por el francés, pero Briatore no lo contempla y defiende a Piquet. "Es un gran compañero de equipo de Fernando Alonso y siempre ha sido muy leal", afirma.

Yo también se lo daría pero bueno que haga lo que quiera

el pobre es muy malo...

mallisimo xD

alonsoooooooooooooo campeonnnnnnnnnnnn

weeeeeeee

piquet campeonnnnnnnn xD xD

Viva el magic!

no quiere correr en equipos pequeños
Alonso: "Estoy preocupado por mi futuro en F1"

* Fernando se desentiende de la FIA y se posiciona junto a Ferrari y los rebeldes. "No sé si será la última vez que corra en Mónaco", llegó a decir.


Fernando Alonso expuso su opinión sobre lo que puede suponer la sentencia del Tribunal de París que avala el reglamento de la FIA para 2010 y, por lo tanto, deja en mal lugar a los equipos. "Sí, estoy preocupado", respondió al ser cuestionado por su futuro.

El bicampeón se puso del lado de Ferrari y de los equipos rebeldes para criticar la sentencia. "Ahora, en Mónaco, estoy centrado en correr, pero en mi casa estaba pensando que no sé si será la última vez que ruede en Mónaco".

"También están perdiendo a los diez mejores pilotos del mundo"

El ovetense fue crítico con los dirigentes. "Para tener estos cuatro equipos nuevos, no sólo están perdiendo a siete de los mayores constructores, también a los diez mejores pilotos del mundo".

Alonso descartó pilotar para una de las nuevas escuderías. "No quiero correr con equipos pequeños porque eso no es F1", sentenció.

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EL REGLAMENTO DE 2010 SIGUE VIGENTE
Francia da la razón a la FIA en su lucha contra Ferrari

* Palo para Ferrari y espaldarazo para Mosley. La Justicia francesa permite que el reglamento de 2010 vaya adelante. La ruptura está más cerca.



Ya hay decisión. El Tribunal de París decidió no tomar en consideración la denuncia interpuesta por Ferrari para anular el reglamento de la FIA para 2010. La Justicia francesa, por lo tanto, abre la vía a que pudiera haber dos campeonatos si los equipos siguen sin aceptar este reglamento.

El tribunal galo oyó a las diferentes partes ayer y pospuso su decisión a hoy. La decisión es un espaldarazo a Max Mosley y supone un mazazo para todos los equipos que se habían opuesto, encabezados por Ferrari.

Bernie Ecclestone deberá mediar si quiere evitar la ruptura en la F1.

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si no hay un acuerdo
Ferrari vuelve a amenazar con irse de la F1

* Ferrari insistió en que o se cambia el reglamento para 2010 o se va. No descarta más acciones legales contra la FIA. Dice que no se inscribirá, pero que seguirá compitiendo.



Ferrari reitera su intención de no estar en el Mundial de Fórmula 1 de 2010 si no se alcanza un acuerdo entre todas las partes sobre sus normas, después de que un Tribunal de París desestimara hoy su recurso contra los cambios reglamentarios de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA).

El comunicado señala que: "Ferrari confirma su intención de trabajar en el ámbito de la FOTA (Asociación de Equipos de F1) y en colaboración con la FIA y con los poseedores de los derechos comerciales, para una F1, cuyas normas sean iguales para todos y se garantice la estabilidad reglamentaria, prosiguiendo en el metódico y progresivo proceso de disminución de costes iniciado los meses pasados".

Añade el nuevo comunicado que: "si no fuese posible encontrar un acuerdo entre las partes implicadas, según decidió en Consejo de Administración del 12 de mayo pasado, Ferrari no procederá a la inscripción de sus monoplazas en una competición que vería, con el escenario actualmente en vigor, como se hacen de menos las características que han hecho de la F1 la máxima expresión del deporte automovilístico y la razón que ha llevado a Ferrari a la participación ininterrumpida desde 1950 de la casa de Maranello".

Por último señala que: "en tal caso Ferrari continuará compitiendo en carreras consonantes al calibre de la marca y adecuadas al nivel de innovación y progreso tecnológico".

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Lo tiene firmado por contrato hasta 2012
Ferrari puede vetar todas las medidas de la FIA para 2010 pese al fallo judicial

* La justicia francesa sólo se declaró no competente en la 'guerra' entre Ferrari y la FIA, pero el equipo italiano firmó en 2005 que tiene derecho de veto hasta 2012.

Ferrari firmó en 2005 con la FIA que seguiría como equipo de Fórmula 1 hasta 2012 sólo si tenía derecho de veto sobre la reglamentación técnica y deportiva de cada temporada. Hasta ahora no había necesitado ejercerlo, pero podría hacerlo y acabar con las intenciones de la FIA de crear dos varas de medir en la temporada 2010. Es decir, los equipos que se ajustarán a su límite presupuestario de 45 millones de euros tendrán ventajas técnicas frente a los que no.

De hecho, el juez Jacques Gondran de Robert rechazó las peticiones de la Scuderia, estimando que como miembro del Consejo Mundial del Automóvil, órgano de la FIA, podría haber "ejercido su derecho de veto en las dos reuniones del Consejo Mundial realizadas en marzo y abril". El fallo de ayer no es un revés para Ferrari, ya que el tribunal en cuestión lo único que hizo es declararse no competente e instó a Ferrari a que vaya a un tribunal de arbitraje internacional y no a la justicia ordinaria.

Sin embargo, aunque pueden ejercer el veto, a Ferrari no le interesa seguir en una F1 con equipos "de GP3" como afirmaron ayer en un comunicado oficial.



Chicos....que la F1 va acabar desapareciendo!!!

Alonso sale Noveno y Button hace pole.

y hamiltonto el ultimo se estrella en la primera clasificacion y luego tiene que retrasar 10 puestos la posicon por cambiar la caja cambios con lo cual el ultimo!!

LO CONFIESA EN UNA ENTREVISTA A 'LA GAZZETTA DELLO SORT'
Alonso tiene una pregunta pendiente para Ron Dennis: "¿Por qué nunca me has escuchado?"

* · Alonso asegura que su ex compañero Lewis Hamilton no es "muy" querido por la gente


Una vez de vuelta en el equipo Renault, Fernando Alonso tiene aún una pregunta pendiente al director ejecutivo del Grupo McLaren, Ron Dennis, su jefe durante su paso por la escudería McLaren-Mercedes: "¿Por qué nunca me has escuchado?".

El asturiano lanza esta pregunta en una entrevista que publica el diario italiano 'La Gazzetta dello Sport', en la que el piloto habla del entorno que le rodeaba en la McLaren-Mercedes, escudería para la que corrió durante una única temporada, en 2007.

Alonso explica que no ha vuelto a hablar con Dennis después de su marcha del equipo británico-alemán y asegura que su entonces compañero, Lewis Hamilton, no es "muy" querido por la gente.

"Yo hablé con él (Hamilton) cuando éramos compañeros de equipo, en Turquía. Le dije: nosotros dos nos estamos jugando el Mundial, estamos uno contra el otro, queremos los dos ganar, pero debemos también encontrar el modo de ponernos de acuerdo", dice el español sobre una conversación con su entonces compañero sobre su relación dentro de McLaren-Mercedes.

"Fue un discurso franco, abierto. En realidad el problema no era él", añade el piloto, quien explica que el verdadero problema en McLaren-Mercedes era el propio equipo.

El asturiano, quien dice sentirse a gusto entre italianos porque son idénticos a los españoles en las sensaciones, tiene clara su descripción del compañero ideal de equipo.

El preferido para Ferrari
"Alguien con el que trabajar especialmente el viernes, cuando se define la preparación del coche para la carrera. Le debes creer si te dice que cierto particular que ha probado le va mejor o peor, porque después lo tienes tú también el día después. Y luego tiene que ser un piloto fuerte, para competir y, si llega el caso, dejarte ayudar", comenta Alonso.

El español no se pronuncia sobre si correrá con Ferrari la próxima temporada, aunque se manifiesta "emocionado" por el hecho de que los lectores de 'La Gazzetta dello Sport' le hayan votado como el primer piloto que les gustaría ver en la escudería italiana el año que viene.

Bueno pues 5 gp se han disputado y ya sabemos quien va a ganar el mundial casi seguro...

Esto es un paseo de Brawn Gp

pues si...LAMENTABLEMENTE con los malditos difusores, y un equipo que estaba desaparecido, va a ganar el mundial!!

De su humildad y su falta de prepotencia
Inglaterra pide a Hamilton que aprenda de Jenson Button

* El diario 'The Times' carga hoy contra Lewis Hamilton y le aconseja que aprenda de su compatriota Jenson Button. Un piloto que sabe ganar y perder, no como él.

El diario The Times, el más prestigioso del Reino Unido, arremete contra Lewis Hamilton. El periódico hace una comparación entre Jenson Button, actual líder de la F1, y el vigente campeón mundial. La conclusión es que Hamilton debería aprender de Button y su manera de saber ganar y perder.

En el rotativo londinense elogian la esmerada educación, modestia y humildad de Button, que pese a haber ganado cinco de seis carreras en 2009 no se ha jactado ni ha mostrado prepotencia, no como su compatriota. Aseguran que Jenson le debería dar lecciones de cómo vivir sin el éxito y hacerle comprender que la F1 es muchas veces un deporte cruel.

Ven en el vigente campeón a un piloto triste, que sólo sabe sonreír cuando gana carreras y que no disfruta de su deporte si le vienen mal dadas. Hasta comparan las actitudes de su padre, Anthony, y la madre de Button, Simone. Mientras el padre del de McLaren alardea continuamente de su hijo, Simone asegura que jamás ha oído a su hijo sacar pecho por ir líder. "Nunca habla de lo bueno que es y de su nivel de vida. Al contrario, es muy modesto con todo", asegura.

Yo creo que lo de este año demuestra que a casi cualquier piloto que le des un coche campeon te va a hacer un pedazo de año buenisimo lo esta demostrando button y barrichelo que el año pasado no pasaban de la 14º posicion ninguno casi nunca con honda.

Vistis que o la mejor desaparece la Formula 1?? Los equipos (FOTA) no estan de acuerdo con las leyer que pone Mosley, del limite de presuesto...etc....

naldo escribió:

Yo creo que lo de este año demuestra que a casi cualquier piloto que le des un coche campeon te va a hacer un pedazo de año buenisimo lo esta demostrando button y barrichelo que el año pasado no pasaban de la 14º posicion ninguno casi nunca con honda.

pero yo no entiendo como un equipo que no tenia dinero y estaba a punto de desaparecer, asi derepente, puede sacar un coche asi...

Este año se lo lleva BRAWN y Alonso este año nada de nada...

aver sificha algun ekipo weno a alonso

Ferrari va a ficharlo, esta claro, por ahora no lo haran oficial